混动版新款迈腾年底上市,车标带字母,要与雅阁、凯美瑞争高低

其它方面,新款迈腾高配车型还提供了矩阵式LED灯组,看起来更加有现代感。至于车身侧面以及尺寸方面,目前官方并未透露,但是,从车身侧面的整体设计来看,似乎变化也不会很大。但是,迈腾的尺寸本身在同级别的车型中具备很强的竞争优势,所以变不变也无所谓了。

尾部方面,相信很多人第一眼应该就注意到了新车的“字母标”,这个因为辉腾在国内炒的火热的车标带字母,如今不仅出现在了帕萨特上面,对于即将到来的迈腾,新车也采用了这个设计,现款车型“MAGOTAN”的英文名称是在尾门的右下角,如今被移到了大众LOGO的下面,一字排开。不过,个人觉得,这种老掉牙的手段,如今还用,看来大众的设计师并不走心。

从新车尾门右下角的动力标识来看,新车提供380 TSI和330 TSI两款动力,分别对应的是大众EA888高低功率2。0T发动机,至于现款的1。4T入门级动力是否会保留目前也尚不可知。同时,为了适应新能源时代的到来,新款迈腾还将推出魂栋动力版车型,这或将是迈腾对标雅阁和凯美瑞的重要利器。

一直以来,雅阁和凯美瑞之所以在国内受欢迎,与它的混动动力是有一定关系的,节油的同时也能保证不错的性能,混动是目前国内市场的趋势。

总体来说,这次即将在年底发布的新款迈腾,在产品方面做了很多的改变,当然不可否认,它的产品力得到了很大的提升。更加年轻的外观,或将让迈腾更吸引年轻消费群体,不过对比雅阁和凯美瑞来说,这次中期改款的迈腾,颜值依然不具备很强的优势。

个人觉得,迈腾还是继续走上午路线为好,按照迈腾的定位,没有必要还来跟雅阁和凯美瑞争夺市场。你觉得新款迈腾如何?请在下方留言评论。返回搜狐,查看更多

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